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      行業新聞

      合肥軌道交通4號線啟動試運行

      發布日期:2021-09-03 08:58 瀏覽次數:

        9月1日,合肥市軌道交通4號線將迎來關鍵節點,正式啟動空載試運行及演練工作,意味著4號線距離開通初期運營又近了一步。

        四階段三個月

        啟動“綜合性考試”

        空載試運行即不載客模擬運營,是4號線在開通初期運營前最后一個重要調試階段,相當于一次“綜合性考試”。根據相關規范要求,4號線空載試運行時間不少于3個月。此次試運行共分為四個階段,第一階段為功能調試;第二階段為低密度行車;第三階段為中密度行車;第四階段為滿圖試運行。

        其中,第一階段功能調試共計25天,以開展軌行區收邊收口、動車調試為主,重點檢查車輛、信號、供電、站臺門等設備設施運轉情況以及車站、調度等關鍵崗位人員管理情況。第二、三階段低、中密度行車共計18天,采用后備模式、CBTC模式進行套跑,在青龍崗站至綜保區站區段大交路運行。該階段上線列車數量少、行車間隔大、試運行時間短,主要對系統設備進行功能測試及驗證。第四階段滿圖試運行共計48天,模擬初期運營進行組織行車,全面檢驗各項行車相關指標是否達到初期運營前安全評估要求。

        此外,試運行期間合肥軌道將根據《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范第1部分:地鐵和輕軌》應急演練相關要求,結合運營場景進行分類實施,開展19項演練工作,內容涵蓋突發事件、應急處置等各項演練內容,為后期運營做足做好各項準備工作。

        待空載試運行達到相關指標,并且圓滿完成應急演練后,市軌道集團將組織專家對4號線開通初期運營條件進行安全評估。根據安全評估結果,報相關主管部門,確定4號線開通初期運營的時間。

        后續運營籌備

        “橙”風破浪

        新線籌備,有條不紊。各專業精準落實主體責任,堅持“多層次全方位溝通交流、找問題勤克缺對接反饋、常分析必解決實時推進”,全力推動新線前期運營籌備工作。

        車站|有序進駐

        車站進駐,運營在即。4月1日,完成科學城車輛段“三權”臨管,5月24日,進駐首個車站合肥七中站。經過廣大參建人員共同努力,截至8月30日,4號線運營人員已完成共18個車站進駐。

        人員丨取證到崗

        人員培訓,有序規劃,分步實施,逐級培養,重點保障。目前完成上崗證取證975人次、特種作業證取證1095人次。

        設備|平推檢查

        票務、工務、通號、供電、機電各專業人員陸續到崗,開展人員培訓累計1000余次,各類系統設備功能測試、核驗、排查8000余次。

        列車|到段調試

        從首列車到段,車輛專業立即組建調試團隊,開展4號線籌備工作。截至8月底,電客車已到段41列次,靜調作業完成39列、動調作業39列。

        空載試運行小知識

        空載試運行是指軌道交通工程冷、熱滑試驗成功,系統聯調結束后,對運營組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的不載客列車的運行及系統驗證。試運行時間不少于3個月。

        空載試運行期間做些什么

        開展動車類演練,完成相關演練項目,檢驗規章制度、故障處置及應急預案的可操作性和合理性,提高應急處置能力和員工崗位作業技能。

        驗證設備、系統功能,驗證票務、火災報警、站臺門、電扶梯等各類設備的功能是否達到設計要求。期間要進行各種測試,比如票務設備壓力測試,要通過模擬大客流情況下的乘客購票、進站、出站流程,檢測車站終端設備的服務能力,降低開通后設備故障率,為初期運營打下堅實基礎;

        論證操作、規章制度,檢驗車站、調度等關鍵崗位人員規章掌握程度,發現不足,及時進行針對性補充培訓。優化組織架構及崗位工作流程、標準等,提高運營組織效率。

        驗證時刻表執行情況,采用初期運營時刻表組織行車,驗證時刻表執行情況,各項行車相關指標達到初期運營前安全評估要求。

        4號線介紹

        別名:活力橙

        外形:4號線列車外部采用橙色線條。

        速度:最高運行速度為80公里/小時,全線平均旅行速度不小于37公里/小時。

        容量:每列車最多載客2054人。

        特點:4號線列車預留車載WIFI安裝接口,便于后期增加車載WIFI,為乘客上網提供便利;空調系統配置先進的光等離子空氣凈化裝置,可以有效滅殺空氣中的病毒和細菌等。

        ( 來源:合肥軌道交通 )

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